排風系統(tǒng)由的機械一次性生產(chǎn)而成的新型管道

 排風系統(tǒng)由的機械一次性生產(chǎn)而成的新型管道
 
　　排風系統(tǒng)指為防止設備在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有害物對車間空氣產(chǎn)生污染，往往通過排氣罩或吸風口就地將有害物加以捕集，并用管道輸送到凈化設備進行處理，達到排放標準后，再回用或排入大氣。排風系統(tǒng)當生產(chǎn)中有多臺這樣的設備，且每臺的局部排風量不需很大，出于經(jīng)濟上的考慮，排風系統(tǒng)往往用管道將它們聯(lián)成整體，組成局部排風系統(tǒng)，整個系統(tǒng)共用一臺凈化設備和風機
 
　　排風系統(tǒng)由的機械一次性生產(chǎn)而成的新型管道，主要用于空調行業(yè)通風系統(tǒng)中。排風系統(tǒng)與傳統(tǒng)手工風管相比，螺旋風管使其安裝變得簡潔、便利、外形美觀。其密封性好，通風阻力小，通風噪聲小，圓管優(yōu)于方管；管徑長、減少駁接、節(jié)約耗材省錢；科學的連接法、快捷，排風系統(tǒng)機械現(xiàn)場生產(chǎn)按所需尺寸制造，達到工程快速完成。
 
　　一、排風系統(tǒng)設計原理
 
　　局部排風系統(tǒng)的吸風支管一端是機上吸口，另一端在匯流三通處與干管相接，支管氣流與干管氣流在匯流三通處具有公共點稱為兩股氣流的匯合點，兩股氣流在匯合點匯合，排風系統(tǒng)一般動壓是不等的，但其靜壓相等。干管氣流到達匯合點的靜壓稱為剩余靜壓，它是匯合點的實際靜壓。吸口與匯合點的靜壓差是支管吸風的動力。對于形狀和尺寸給定的支管，排風系統(tǒng)只要吸口狀態(tài)和匯流三通匯合點處的靜壓一定，排風系統(tǒng)支管的吸風量就一定。支管吸口的狀態(tài)以及支管的形狀和尺寸確定之后，根據(jù)風量或風速，就可求得支管在匯流三通處的靜壓，稱為該支管的計算靜壓。